FX168財經報社(北美)訊 加拿大總理特魯多面臨越來越大的壓力。他下周將在溫哥華與內閣成員會面，制定政府秋季議程，幫助加拿大家庭抵消不斷飆升的通脹。
與全球其他國家的領導人不同，特魯多最近避免采取新措施來減輕物價上漲的負擔，即使通脹處於1980年代初以來的最高水平。
這可能反映了對批評他的政府在大流行期間超支日益增強，使該國應對氣候變化等未來重大挑戰的財政空間越來越小。但也有人擔心，為緩解價格痛苦而發放資金可能最終只會引發更多通脹。
然而，特魯多想保持觀望變得越來越困難。
在執政近七年後，特魯多在民意調查中處於低位。在下個月，皮埃爾·波利夫（Pierre Poilievre）作為保守黨的新領導人的選舉可能會增加通貨膨脹辯論的緊迫性。波利夫在他的領導競選期間一直關注生活成本，在他將責任歸咎於特魯多時使用了“Justinflation（特魯多通脹）”這個標簽。
安格斯·里德研究所所長沙奇·庫爾 (Shachi Kurl)說：“從政治上講，這場鬥爭將落到這個政府頭上，它會變得很大，而且會很艱難。”
庫爾研究小組的民意調查發現，五分之四的加拿大人因成本上升而被迫削減開支。在特魯多沒有采取新措施的情況下，加拿大的省級領導人已經介入。
人口最多的省份安大略省暫停征收燃油稅。魁北克省省長本周末開始了他的第二任期競選活動，他承諾如果再次當選，將更直接地緩解通脹。今年秋天，產油和化肥的薩斯喀徹溫省將向每位居民發出“負擔能力支票”。
由於大宗商品價格高企、能源豐富，人口增長強勁，加拿大的經濟比大多數國家都要好。工人短缺現象普遍存在。這意味着，加拿大可能會比其他國家更難以消化增加需求的政府支出。
財政部長方慧蘭上月在印尼與20國集團財長會晤後對記者表示：“我注意到，其他國家近幾個月來一直在增加支出，加拿大在這方面也一直保持克制，正是因為通脹在上升。”
從短期財政的角度來看，加拿大政府可以利用收入的意外收獲來支付它想采取的任何新措施。最有可能的情況是邊緣的東西，針對那些最需要它的人，並符合特魯多政府的淨零排放承諾——因此，其不會對給汽車加油的司機提供全面的補貼。
今年到目前為止，加拿大政府已經籌集了超過預期的數十億美元。
2022年，加拿大國家收入有望比方慧蘭在4月份預算中預測的數值高出近1000億加元。這可能意味着高達150億加元的額外收入。
在本財政年度的前三個月——4月至6月——聯邦政府出現盈餘，考慮到今年預計的530億美元赤字，這是一個出人意料的開始。截至3月31日的財政年度的初步赤字低於1000億美元，而今年早些時候的預測為1140億美元。
“通貨膨脹會趕上我們”
加拿大未來幾年會有所不同，高通脹必然會拖累實體經濟。經濟學家預計增長將急劇放緩，一些人甚至預測經濟將出現衰退。經濟疲軟的影響通常超過通脹上升帶來的任何潛在稅收收益。
渥太華大學財政研究與民主研究所首席經濟學家穆斯塔法·阿斯卡里說：“最終，通脹會趕上我們，”
再加上不斷上升的償債成本，這將成為方慧蘭的下一個預算來說是一個不利的宏觀組合。
加拿大政府10年期債券的收益率目前約為3%，幾乎是特魯多執政期間平均收益率的兩倍。方慧蘭4月份的預算預測，是基於10年期國債利率今年將為2%的假設。
根據財政部自己的分析，利率每提高一個百分點，五年內每年將增加約90億美元的公共債務費用——或約等於特魯多推出的兒童保育計劃的年度支出。
這意味着，財政部長在下周內閣會議上的基調將是謹慎的，需要降低預期，即使會有新的措施來抑制一些政治壓力。
