FX168财经报社(香港)讯 在一周内，巴菲特的伯克希尔两度减持中国电动汽车巨头比亚迪股份，累计减持超1000万股，比亚迪最新回应：不做过度解读！
“股神”沃伦·巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司进一步减持了比亚迪股份，根据周五提交给香港交易所的一份文件，截至9月1日，该公司又减持了172万股。就在几天前，这位传奇的美国投资者开始减持这家中国最大的电动汽车制造商的股份。
伯克希尔对比亚迪香港上市股票的持股比例已从19.02%降至18.87%，最近这批股票的平均售价为每股262.72港元，套现4.508亿港元(合5,750万美元)。这样一来，伯克希尔的抛售总股数就达到305万股，占巴菲特已知持有的2.25亿股的1.4%。
根据港交所披露易规定，大股东增减持股票只有横跨某个整数百分比时，才需要作出披露。因此上述文件显示的只是巴菲特的减持动作之一，从持股数量能够更准确的看出变动情况。
持股记录显示，伯克希尔哈撒韦的持股数量从8月24日的2.19亿股降至9月1日的2.07亿股，近一周累计减持1157.9万股，占已发行的投票权股份百分比由19.92%降至18.87%。结合不久前披露的628.1万股减持记录，这意味着最近两个月巴菲特已累计减持1786万股。
对于重要股东的又一次减持，比亚迪相关人士对证券时报·e公司记者表示，比亚迪对此事没有进一步回应，不做过度解读，公司经营一切正常。
7月中旬在伯克希尔持有的20.49%比亚迪股份进入香港证券交易所的中央清算和结算系统后，关于巴菲特抛售这家中国电动汽车行业领头羊的计划就一直有各种各样的猜测。对投资者来说，这是一个可能即将出售的信号。这引发了比亚迪股价近两年来的最大跌幅。
“我们可能会看到巴菲特继续抛售股票。”香港EFG资产管理有限公司的基金经理Daisy Li说，“短期内，投资者对比亚迪港股的信心很难恢复，而其在岸上市股票受到的影响可能较小。长期来看，股价表现仍将取决于公司基本面和产品周期。”
周二下午首次实际发售股票的消息引发了新一轮抛售，比亚迪股价下跌近13%，后来收复了近一半跌幅。该公司股价去年大涨31%，2020年更是大涨423%，今年则下跌了14%。
比亚迪一位管理人士本周早些时候对21世纪经济报道记者说，没有必要过度解读此次股权出售，并补充说公司的运营仍然正常。
根据比亚迪中期报告和该投资者最新提交的文件计算，自6月30日至9月1日，巴菲特已出售了约1,800万股股票，这表明未来可能会有更多的公开披露。伯克希尔在2008年9月首次购买了2.25亿股，迄今为止一直是这家电动汽车巨头的最大股东。
就在巴菲特抛售比亚迪股票的几天前，比亚迪公布了截至6月30日的六个月强劲财务业绩，净利润增长了两倍，达到预期的上限。不过，收入低于预期。
不管巴菲特是否会继续支持比亚迪，比亚迪都处于一个制高点。它是中国最大的电动汽车制造商，市场份额接近30%，也是世界第三大电池制造商。这家总部位于深圳的公司还销售了创纪录数量的清洁汽车。
比亚迪9月2日晚间披露的最新数据显示，8月公司新能源车销售17.49万辆，同比增长185%，环比增长7%，再度刷新记录。这一销量在国内现有新能源车企中排名第一。
彭博情报分析师Steven Man和Joanna Chen在8月31日的一份研究报告中说，尽管巴菲特出售了比亚迪的股份，比亚迪的增长势头依然强劲。他们指出，深度垂直整合使比亚迪能够提高产量，并获得更高的电动汽车利润，而同行们则在争夺具有成本效益的零部件和供应。
