FX168财经报社(香港)讯 周三(8月31日)亚市盘中，港股比亚迪股份跌超10%，“股神”巴菲特抛售股票，引发投资者押注进一步抛售。
在巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司减持比亚迪股份后，交易员们纷纷抛售该公司股票，担心这位传奇投资者可能准备进一步减持。
比亚迪股价周三在香港市场一度暴跌13%，创下一个多月来的最大跌幅，也是基准恒生指数表现最差的一次。投资者对其他中国电动汽车生产商的兴趣也有所下降，理想和小鹏股价也出现下滑。
周二股市收盘后提交给交易所的文件显示，伯克希尔哈撒韦将其在比亚迪香港上市股票的持股比例从8月24日的20.04%降至19.92%。
据港交所文件显示，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司在8月24日出售了133万股比亚迪H股，平均价格277.1016港元/股，涉资近3.7亿港元，在比亚迪的持股比例降至19.92%。
此前数周，市场一直在猜测巴菲特的计划。上个月，20.49%的股份进入香港中央清算与结算系统——与伯克希尔截至去年12月最后一次公布的比亚迪持股规模相同——这一事件通常被视为股票出售的预兆。
“投资者可以将此解读为伯克希尔开始抛售比亚迪股票。”对冲基金Snow Bull Capital Inc.的市场研究分析师Bridget McCarthy说。“我预计，可以说是世界上最伟大的投资者之一的巴菲特在10多年后将获得一些利润，尤其是在他回报率最高的投资上。”
一位比亚迪高管在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“没有必要过度解读”此次股权出售，并补充说公司的运营仍很正常。
21财经记者以投资人身份联系到比亚迪投资者关系部门，相关人士称，我们也是看到披露才知道，事先也不知道。对于市场种种猜测，上述人士表示，市场关联很多说法，具体真实情况（原因）并不知道，不用过度解读。此外，上述人士还表示，近期比亚迪未有重大事项未披露，公司经营一切正常。
投资者将中国最大的电动汽车制造商比亚迪(BYD)视为该行业的风向标。该公司报告称，今年上半年利润大幅增长，创纪录的产量和销售使其免受新冠疫情中断和供应链痛苦的影响。
截至周二，比亚迪是全球市值第二高的汽车制造商，市盈率低于理想汽车，高于特斯拉。
2008年9月，伯克希尔首次以约2.3亿美元的价格购买了比亚迪2.25亿股股票。自那以后，该公司在香港上市的股票飙升了2000%以上。
