FX168财经报社(北美)讯 极星（Polestar）登陆纽约纳斯达克，周五（6月24日）起以股票代码PSNY进行交易。使其成为最新一家通过与特殊目的收购公司 (SPAC) 合并上市的电动汽车制造商。
在美国上市是极星品牌自2017年发布以来又一关键里程碑，标志着极星已成为一个全球化电动汽车品牌。
极星CEO托马斯·英格拉特表示：“极星即将开启全新的篇章，用一个词概括的话，即为‘增长’。到2025年，我们的全球年销量目标是29万辆，相较于2021年，将实现十倍增长。此次上市不仅为极星带来了资金支持，更为我们实现品牌目标提供了重要平台。”
近年来，SPAC交易已成为公司上市的一种更流行的方式。所需的披露比传统的首次公开募股更简单。与传统的 IPO 不同，参与 SPAC 合并的公司可以向投资者提出前瞻性预测，这有助于证明高估值的合理性。但不能保证这些预测会成真。
到目前为止，大多数SPAC与电动汽车公司的合并对投资者来说效果不佳。即使是相对比较成功的Lucid Group、Fisker和Nikola案例，目前的交易价格也分别比合并后的高点低67%、69%和92%。通过传统IPO上市的EV卡车制造商Rivian也陷入困境。其股价较IPO后的高点下跌了84%。
但与竞争对手相比，极星可能有几个优势。沃尔沃汽车仍拥有该公司48%的股份，极星已在中国、欧洲和美国拥有超过 55,000辆汽车。它在中国有一家工厂并正在运营。
据了解，极星目前有两款量产车型，分别为混合动力GT轿跑Polestar 1和纯电动车型Polestar 2。
据托马斯·英格拉特透露，至2024年，极星计划推出三款全新高性能纯电车型。今年下半年极星将推出首款SUV极星 3。
产品之外，极星正在加速全球市场扩张进程，目前已经在全球23个市场上市，近期还将拓展至西班牙、葡萄牙、泰国和马来西亚等地。预计到2023年底，极星要将全球业务扩展到至少30个市场，拥有150多个零售网点。
6月28日，极星将在纽约纳斯达克举行敲钟仪式，庆祝其成为上市公司。极星此次上市是基于其与Gores Guggenheim, Inc.,一家由Gores Group和Guggenheim Capital, LLC的附属公司组建的特殊目的收购公司的业务合并交易。2022年6月22日，该交易案正式通过Gores Guggenheim召开的股东大会。
