FX168財經報社(北美)訊 周二(9月20日)，由於投資者準備美聯儲官員再次大幅加息以對抗持續的通脹，美國股市走低。
截至發稿，基準標準普爾500指數早盤下跌1.7%，而道瓊斯工業平均指數下跌1.46%，或近514點，以科技股為主的納斯達克綜合指數下跌約1.65%。
在華爾街等待美聯儲會議結果之際，基準美國10年期國債收益率仍遠高於3.5%，這是自2011年以來的最高水平，而2年期美國國債收益率正朝着4%邁進。
制定政策的聯邦公開市場委員會今天開始其9月會議，預計在周三討論結束時將其基準利率連續第三次上調75個基點。官員開會後，投資者將收聽美聯儲主席傑羅姆鮑威爾的講話，以獲取有關未來加息步伐和幅度的更多線索。
以Jan Hatzius為首的高盛經濟學家在一份報告中寫道：“第三次異常大幅度的加息將與鮑威爾主席在7月份制定的減緩緊縮步伐的計劃相反，盡管數據中的淨值並不令人意外，我們看到了計劃改變的幾個原因：股票市場威脅要取消美聯儲設計的一些金融條件收緊，勞動力市場的強勁減少了現階段對過度緊縮的擔憂，美聯儲官員現在似乎希望更快，更在扭轉過熱方面取得了更一致的進展，有些人可能已經重新評估了短期中性利率。”
美國銀行預計，美聯儲的點陣圖，每位官員對央行關鍵短期利率的預測，將顯示其11月會議上加息步伐的“隱性放緩”。但分析師表示，鮑威爾可能會對這一信號不以為然，並繼續強調加息將取決於數據，以維持美聯儲的選擇權。
以Michael Gapen為首的美國銀行分析師在一份報告中表示：“換句話說，如果數據證明11月再次加息75個基點是合理的，我們認為委員會不會受到其先前預測的限制，我們懷疑，隨着政策利率進一步進入限制性區域，美聯儲將減少對前瞻性指引的依賴，而更多地依賴數據。”
在企業方面，福特股價在交易開始時下跌超過7%，此前該公司警告稱，由於通貨膨脹和供應鏈挑戰導致成本增加，這使其成為最新一家概述其應對宏觀經濟挑戰的公司。
這家總部位於底特律的傳統汽車制造商現在預計本季度的供應成本總額將比之前的估計高出 10 億美元，供應短缺將影響約40,000至45,000輛汽車，將部分收入轉移到第四季度。
