FX168财经报社(北美)讯 周四(6月8日)，通用汽车（General Motors）首席执行官Mary Barra表示，与特斯拉宣布的充电合作协议将为该汽车制造商节省多达4亿美元的计划投资，用于在美国和加拿大建设电动车充电设施。
通用汽车在2021年10月表示，计划在美国和加拿大投资7.5亿美元用于电动车充电基础设施建设。当时，通用汽车表示，这包括美国和加拿大各地的家庭、工作场所和公共场所的充电设施。
Mary Barra表示：“我们认为我们可以在最初分配给此项目的7.5亿美元中节省多达4亿美元，因为我们能够更快速、更有效地完成。在我们未来的发展中，我们真正寻求的是更加资本高效的方式。”
通用汽车和特斯拉之间的协议将使通用汽车的电动车车主从明年开始可以使用适配器来访问特斯拉的12,000多个快速充电桩。同时，通用汽车将采用特斯拉的充电接口，而不是当前行业标准CCS快速充电桩。
通用汽车与特斯拉达成这一协议之前，其底特律的竞争对手福特汽车也宣布与特斯拉达成了类似的协议。这两家底特律汽车制造商的首席执行官与马斯克一同在推特上宣布了这些协议。
当这项协议上个月宣布时，华尔街分析师称赞特斯拉和福特的协议为“双赢”。周四的盘后交易中，通用汽车和特斯拉的股票均上涨了超过3%。
与现在两家领先的底特律汽车制造商的合作伙伴关系是特斯拉及其充电技术的重大胜利。预计这将给其他汽车制造商以及正在投资数十亿美元建设电动汽车充电网络的美国政府施加压力，以采用特斯拉的技术。
特斯拉表示，全球范围内目前大约有45,000个快速充电设施连，分布在4,947个Supercharger站点上。该公司没有详细披露其中有多少在美国。但根据美国能源部报告称，美国仅拥有大约5,300个CCS快速充电桩。
特斯拉此前曾讨论开放其私人充电网络供其他电动汽车使用。白宫官员在今年2月宣布，特斯拉承诺到2024年底将开放其7500个充电站，供非特斯拉电动汽车的车主使用。
马斯克在周四表示，特斯拉车主将不会优先使用公司的充电器，他称访问充电设施是对所有电动汽车车主“公平竞争”。
马斯克表示：“最重要的是，我们目睹了电动汽车的革命。”
公共电动汽车充电是潜在买家的主要关注点，除了特斯拉之外，没有其他汽车制造商成功建立了自己的充电网络。相反，这些汽车制造商宣布与第三方公司建立合作伙伴关系，但这些合作往往不可靠，令车主感到沮丧。
大多数美国EV驾驶员的行驶里程局限于家庭附近的地点。但那些希望进行长途旅行或没有可靠充电设施的电动汽车买家通常会担心可靠的公共充电设施的可用性。
