FX168财经报社(北美)讯 路透社周三(11月10日)报道，根据路透社的分析，全球汽车制造商计划到2030年在电动汽车及相关领域上加大投资力度，预计投资金额超过5000亿美元。旨在让购车者远离化石燃料并实现日益严格的脱碳目标。
不到三年前，路透社的一项类似分析，发现汽车公司计划在电动汽车和相关技术上花费3000亿美元。但在全球迫在眉睫的零碳要求下，为该行业与电动汽车相关的投资承诺提供了额外追加投资的紧迫性。
最近的分析显示，汽车制造商计划在未来5到10年内斥资5150亿美元开发和制造电池驱动汽车。但行业高管和预测者仍然担心，如果没有大量额外的激励措施，甚至在充电基础设施和电网容量方面的支出更大，消费者对电动汽车的需求可能会远远低于积极的目标。
AutoForecast Solutions主管布赖恩·马克西姆(Brian Maxim)将汽车电气化方面不断增长的投资承诺比作“凑热闹”。马克西姆表示，一旦少数制造商宣布了电动汽车计划，其他所有人都不得不宣布自己的计划，否则就会被视为被抛在后面。
马克西姆补充说：“这使得许多汽车制造商计划大量生产一种消费者接受度未知、利润微乎其微甚至没有利润的汽车类别”。
其他调查提出了不同的支出预测。今年6月，咨询公司AlixPartners表示，到2025年，汽车行业对电动汽车的投资将达到3300亿美元。据AlixPartners称，截至2020年，全球汽车制造商在资本支出和研发上的总支出接近2250亿美元。
特斯拉公司是世界上最大的电动汽车制造商，并准备在德国建造价值数十亿美元的新“超级工厂”，这将大大提高其年产量容量。在11月初，公司估值为1.2万亿美元，超过大众汽车集团，丰田汽车公司，福特汽车公司和通用汽车有限公司合并值的两倍。
与此同时，全球汽车制造商面临政治和监管压力，要求在未来10至15年内逐步停止生产化石燃料汽车，包括油电混合动力汽车，同时提高全电动车型的产量。许多国家，从新加坡到瑞典，都表示将在2030年之前禁止销售新型内燃机汽车。美国总统拜登表示，他希望到2030年汽车销售份额中40%至50%的销量为电动汽车。
德国大众集团承诺到2030年的电动汽车相关领域投资超过1100亿美元。这些投资承诺占全球整个行业的20%以上。这支持了大众在未来十年在欧洲、中国和北美积极推出数百万辆电动汽车的计划。根据公司公布的公开数据，大众的投资与其许多竞争对手的投资一样，旨在提高电池的续航里程和性能，降低电动汽车的成本，以及扩大全球电池和电动汽车的生产。
以上汽集团为首的中国汽车制造商已宣布未来十年的投资目标远超1000亿美元。日本汽车制造商远远落后，本田汽车、丰田汽车和日产汽车迄今为止公开承诺的资金总额不到400亿美元。
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