FX168財經報社(北美)訊 路透社撰文稱,中國周二(8月8日)公布的出人意料的糟糕出口表現,在很大程度上仍歸因於更廣泛的經濟逆風。但潛在的貿易和投資趨勢表明,中國與西方的商業關系將出現明顯的長期變化。
官方數據顯示,由於中國服務的世界市場的消費者需求疲軟,7月份出口下降14.5%,這是自2020年疫情爆發以來的最大降幅。與此同時,進口下降凸顯出中國國內經濟的低迷。
就目前而言,這些周期性因素的影響超過了西方政府呼籲企業“去風險”供應鏈的任何影響,因為一個新的不信任時代促使美國和歐洲減少對中國的貿易依賴。
但當你從月度貿易標題中走出來時,長期方向就會變得更加清晰。
外國直接投資(FDI)是預示國與國之間商業關系走向的更具前瞻性的線索。截至6月底,進入中國的外國投資占產出的比例降至0.4%左右,而疫情前五年的平均水平為1.6%,實際降幅達67%,為25年前有記錄以來的最低水平。
牛津經濟研究院(Oxford Economics)高級經濟學家Louise Loo表示:“我們原本預計,隨着經濟重新開放,貿易將會複蘇,但事實並非如此。”
“鑒於監管環境和供應鏈方面正在發生的事情,這更像是一個地緣政治問題,”她補充說,監管部門對一些行業的打擊令潛在投資者感到不安。
關注德國動向
與此同時,一些人指出,中美貿易額去年達到創紀錄的6900億美元,這證明現實與冷淡的政治言論並不相符。
但耶魯大學法學院蔡中曾中國中心資深研究員Stephen Roach指出,上述數據是以美元計算的,未考慮通脹飆升的因素,且正值整體產出拖累許多指標走高。
事實上,他計算出,2022年,美中雙邊商品和服務貿易實際占美國產出的比例從2014年3.7%的峰值降至3%,下降了約五分之一。
“盡管這與完全脫鉤相去甚遠……這當然是朝着這個方向邁出的有意義的一步,”他在上個月的一篇專欄文章中寫道。
歐洲的情況更為複雜,但從德國的貿易數據中可以清楚地看到。在前總理默克爾的領導下,德國與中國建立了牢固的商業關系,幫助德國經濟在本世紀頭十年及以後實現了強勁增長。
根據路透社上周獲得的官方數據,今年上半年,對中國的出口僅占德國出口總額的6.2%,這是自2016年以來的最低份額。
分析師指出,中國不再是德國出口商的市場,這與降低風險關系不大,而更有可能是中國越來越有能力生產以前必須從德國購買的商品的結果。
德國現任總理朔爾茨領導的三方執政聯盟上月公布的中國戰略文件,並未明確說明德國在控制兩國商業關系方面最終會走多遠。
歐洲對外關系委員會(European Council on Foreign Relations)的Mark Leonard表示,鑒於2018年至2021年間,梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)、寶馬(BMW)、大眾(Volkswagen)和巴斯夫(BASF)四家德國公司占歐洲在華投資總額的三分之一,德國的立場至關重要。
他在7月28日的一篇評論文章中寫道:“風險很高,因為德國走到哪里,歐洲其他國家往往也會跟着走。”
貿易環境可能會變得更加冷淡。
據知情人士透露,美國總統拜登預計將在未來幾天發布外界期待已久的行政命令,審查對中國敏感技術的對外投資。
牛津經濟研究院的Loo指出,隨着明年美國和台灣的競選活動展開,美國的外交政策可能會變得更加強硬,這可能會進一步拖累中國的貿易前景。
她表示:“我們對近期中美關系框架更可預測、更透明的可能性的信心仍然很低。”