就在刚刚，中国吉利宣布增持英国阿斯顿马丁股份。
2023年5月18日，浙江吉利控股集团有限公司（Geely）宣布，与英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股（以下简称：阿斯顿·马丁）进一步达成新的合作协议。
作为合作内容一部分，吉利控股已完成对阿斯顿·马丁的股份增持，增持后吉利控股所持股份约为17%。
去年（2022年9月30日），吉利控股宣布完成了对阿斯顿·马丁7.60%的股份收购，成为其主要股东之一。此次增持后，吉利控股将成为阿斯顿·马丁的第三大股东。
增持阿斯顿·马丁的股份，是吉利控股全球战略布局和投资的重要组成部分。此次增持后，吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会，同时还将拥有一个董事会观察员席位。
对于这笔收购，吉利控股集团董事长李书福表示：“增持阿斯顿·马丁的股份体现了我们对其增长前景、技术实力和管理团队的信心。”
“自去年9月首次收购阿斯顿·马丁少数股份以来，我们一直与执行主席劳伦斯·斯托尔先生及其团队坦诚合作，携手探索技术协同和新的增长机会。双方将加强合作，充分发挥这个传奇超豪华性能品牌的卓越潜力，助力其实现长期可持续增长。”
阿斯顿·马丁曾多次作为詹姆士·邦德的座驾，出现在《007》系列电影中，该品牌被视为英国文化的象征。
中国吉利增持英国阿斯顿·马丁股份的消息官宣后，多家主流媒体也快速跟进报道了此事
《彭博社》：中国汽车巨头吉利加倍持股后，阿斯顿·马丁股价飙升
《金融时报》：吉利拿下阿斯顿·马丁17%的股份
值得注意的是，自2018年在伦敦进行了命运多舛的IPO以来，阿斯顿马丁一直受到一连串盈利预警的困扰，如今该公司正忙于筹集更多资金。
最新数据显示，在伦交所上市的阿斯顿·马丁股价大幅上升，今天（5月18日）的股价为262.68便士。
事实上，在投资阿斯顿·马丁之前，吉利已经在英国有过两次收购经历。
2012年，生产伦敦经典黑色出租车的英国锰铜控股濒临破产，了解到这一消息之后，吉利于2013年初投资1104万英镑收购了英国锰铜控股的业务与核心资产，使其成为了吉利的一家全资子公司。
吉利收购锰铜控股后还将其改名为伦敦出租车公司
2017年5月24日，吉利通过获得多数控股权的时候，收购了英国老牌汽车制造商路特斯（Lotus），路特斯就是我们熟知的英国老牌跑车品牌——莲花。
吉利为收购莲花51%股份付出5100万英镑（合人民币大约是4.5亿）。
英国百年车企——阿斯顿·马丁
阿斯顿·马丁是一家英国汽车制造商，总部位于英国华威郡盖登，公司始建于1913年3月，由阿斯顿、马丁、拉宫达三家公司全并而成，至今已有109年历史。
阿斯顿·马丁以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。
阿斯顿·马丁曾于1994年被英国企业家大卫·布朗出售给美国福特，成为福特汽车公司的全资子公司。
2007年3月，福特售出其大部分股权予一个由英国赛车公司Prodrive所领导的财团。
2012年12月，意大利私募股权基金Investindustrial宣布投资1.5亿英镑，收购阿斯顿·马丁37.5%的股权。
前面提到，阿斯顿·马丁曾多次作为詹姆士·邦德的座驾，出现在《007》系列电影中。每当最新的《007》电影在全球上映时，阿斯顿·马丁的销量都会有一定程度的提升。
目前，阿斯顿·马丁在中国市场共有DBX、DBS等4款车型在售，售价区间为175.8-410.8万元。
财务不佳，中国金主来救急
自2018年10月在伦敦证券交易所挂牌上市后，阿斯顿·马丁的日子并不好过，股价一直节节下跌。
相关数据显示，阿斯顿·马丁2020年录得亏损3.23亿英镑。
2021年，阿斯顿·马丁全球销量达6178辆，同比增长82%，但全年依然亏损7650万英镑。
值得一提的是，中国目前是阿斯顿·马丁增长最快的市场，授权经销商达23家。
此番中国汽车巨头吉利收购并增持阿斯顿·马丁股份，相当于也解了这家英国百年车企的燃眉之急。
英伦投资客写在最后
可以看到，在收购阿斯顿·马丁股份不到1年后，中国车企吉利集团再度加码投资，一跃成为前者第三大股东，这反映出双方合作后十分顺利。
作为英国文化的象征，吉利投资的阿斯顿·马丁确实具备一定投资价值，特别是在技术和品牌上。而对吉利来说，这次增持阿斯顿·马丁的股份是其全球战略布局和投资的重要组成部分，有助于其进一步提升公司在全球市场的声望和影响力。
今后，吉利和阿斯顿·马丁将继续利用各自优势进行技术和市场方面的整合，从而达到节省成本、扩大销路的目的。
