就在剛剛，中國吉利宣布增持英國阿斯頓馬丁股份。
2023年5月18日，浙江吉利控股集團有限公司（Geely）宣布，與英國超豪華性能品牌阿斯頓·馬丁·拉貢達國際控股（以下簡稱：阿斯頓·馬丁）進一步達成新的合作協議。
作為合作內容一部分，吉利控股已完成對阿斯頓·馬丁的股份增持，增持後吉利控股所持股份約為17%。
去年（2022年9月30日），吉利控股宣布完成了對阿斯頓·馬丁7.60%的股份收購，成為其主要股東之一。此次增持後，吉利控股將成為阿斯頓·馬丁的第三大股東。
增持阿斯頓·馬丁的股份，是吉利控股全球戰略布局和投資的重要組成部分。此次增持後，吉利控股將有權任命一名非執行董事加入阿斯頓·馬丁董事會，同時還將擁有一個董事會觀察員席位。
對於這筆收購，吉利控股集團董事長李書福表示：“增持阿斯頓·馬丁的股份體現了我們對其增長前景、技術實力和管理團隊的信心。”
“自去年9月首次收購阿斯頓·馬丁少數股份以來，我們一直與執行主席勞倫斯·斯托爾先生及其團隊坦誠合作，攜手探索技術協同和新的增長機會。雙方將加強合作，充分發揮這個傳奇超豪華性能品牌的卓越潛力，助力其實現長期可持續增長。”
阿斯頓·馬丁曾多次作為詹姆士·邦德的座駕，出現在《007》系列電影中，該品牌被視為英國文化的象征。
中國吉利增持英國阿斯頓·馬丁股份的消息官宣後，多家主流媒體也快速跟進報道了此事
《彭博社》：中國汽車巨頭吉利加倍持股後，阿斯頓·馬丁股價飆升
《金融時報》：吉利拿下阿斯頓·馬丁17%的股份
值得注意的是，自2018年在倫敦進行了命運多舛的IPO以來，阿斯頓馬丁一直受到一連串盈利預警的困擾，如今該公司正忙於籌集更多資金。
最新數據顯示，在倫交所上市的阿斯頓·馬丁股價大幅上升，今天（5月18日）的股價為262.68便士。
事實上，在投資阿斯頓·馬丁之前，吉利已經在英國有過兩次收購經曆。
2012年，生產倫敦經典黑色出租車的英國錳銅控股瀕臨破產，了解到這一消息之後，吉利於2013年初投資1104萬英鎊收購了英國錳銅控股的業務與核心資產，使其成為了吉利的一家全資子公司。
吉利收購錳銅控股後還將其改名為倫敦出租車公司
2017年5月24日，吉利通過獲得多數控股權的時候，收購了英國老牌汽車制造商路特斯（Lotus），路特斯就是我們熟知的英國老牌跑車品牌——蓮花。
吉利為收購蓮花51%股份付出5100萬英鎊（合人民幣大約是4.5億）。
英國百年車企——阿斯頓·馬丁
阿斯頓·馬丁是一家英國汽車制造商，總部位於英國華威郡蓋登，公司始建於1913年3月，由阿斯頓、馬丁、拉宮達三家公司全並而成，至今已有109年曆史。
阿斯頓·馬丁以生產敞蓬旅行車、賽車和限量生產的跑車而聞名世界。
阿斯頓·馬丁曾於1994年被英國企業家大衛·布朗出售給美國福特，成為福特汽車公司的全資子公司。
2007年3月，福特售出其大部分股權予一個由英國賽車公司Prodrive所領導的財團。
2012年12月，意大利私募股權基金Investindustrial宣布投資1.5億英鎊，收購阿斯頓·馬丁37.5%的股權。
前面提到，阿斯頓·馬丁曾多次作為詹姆士·邦德的座駕，出現在《007》系列電影中。每當最新的《007》電影在全球上映時，阿斯頓·馬丁的銷量都會有一定程度的提升。
目前，阿斯頓·馬丁在中國市場共有DBX、DBS等4款車型在售，售價區間為175.8-410.8萬元。
財務不佳，中國金主來救急
自2018年10月在倫敦證券交易所掛牌上市後，阿斯頓·馬丁的日子並不好過，股價一直節節下跌。
相關數據顯示，阿斯頓·馬丁2020年錄得虧損3.23億英鎊。
2021年，阿斯頓·馬丁全球銷量達6178輛，同比增長82%，但全年依然虧損7650萬英鎊。
值得一提的是，中國目前是阿斯頓·馬丁增長最快的市場，授權經銷商達23家。
此番中國汽車巨頭吉利收購並增持阿斯頓·馬丁股份，相當於也解了這家英國百年車企的燃眉之急。
英倫投資客寫在最後
可以看到，在收購阿斯頓·馬丁股份不到1年後，中國車企吉利集團再度加碼投資，一躍成為前者第三大股東，這反映出雙方合作後十分順利。
作為英國文化的象征，吉利投資的阿斯頓·馬丁確實具備一定投資價值，特別是在技術和品牌上。而對吉利來說，這次增持阿斯頓·馬丁的股份是其全球戰略布局和投資的重要組成部分，有助於其進一步提升公司在全球市場的聲望和影響力。
今後，吉利和阿斯頓·馬丁將繼續利用各自優勢進行技術和市場方面的整合，從而達到節省成本、擴大銷路的目的。
