FX168财经报社(北美)讯 周三(4月27日)，波音公司披露，该公司在与特朗普政府达成的修改两架747大型喷气式飞机以充当“空军一号”的交易中损失了11亿美元。该公司首席执行官卡尔霍恩承认，其“可能”一开始就不应该达成协议。
波音在一份监管文件中警告称，“空军一号”合同未来几个季度可能会出现更多亏损。“空军一号”是美国官方对任何搭载总统的飞机的称呼。
卡尔霍恩在与分析师的电话会议上表示:“我将把‘空军一号’称为一个非常独特的时刻，一个非常独特的谈判，一组非常独特的风险，波音可能本不应该承担。”
“但我们已经做到了，我们将交付伟大的飞机，”卡尔霍恩说。此前不久，波音公司公布2022年第一季度录得亏损。“我们会意识到与之相关的成本。”
波音公司周三披露，第一季度净亏损12亿美元，其中6.6亿美元与“空军一号”项目的延误和更高成本有关。
该公司表示，第一季度对“空军一号”项目的支出使其相关总亏损超过11亿美元。
波音在一份证券备案文件中表示:“风险依然存在，我们可能会被要求在未来时期记录更多亏损。”
2018年2月，时任波音首席执行官米伦伯格和时任总统特朗普签署了有关“空军一号”飞机的协议。
它要求波音公司，而不是联邦政府，承担改装两架波音747飞机的超支费用。
根据这份固定价格合同，波音将为此获得约40亿美元的报酬。两架飞机中的第一架定于2024年交付，但本月早些时候的一份空军预算提案预计其要到2026年才会交付。
特朗普2018年曾称赞说，“波音给了我们一笔好交易。我们做到了。”
4年前，波音对此表示赞同。
2018年2月，波音公司在推特上写道:“波音为建造下一代‘空军一号’感到自豪，为美国总统提供一个飞行的白宫，对纳税人来说价值非凡。”“特朗普总统代表美国人谈判达成了一项很好的协议。”
（来源：推特）
特朗普还对哥伦比亚广播公司新闻频道(CBS News)表示，这两架飞机将放弃“空军一号”传统的淡蓝色，转而采用“红、白、蓝，我认为这是合适的”。
“空军一号将会非常棒，”特朗普当时说。“这将是生产线的顶端，世界的顶端。”
2016年11月当选总统一个月后，特朗普曾在推特上抱怨波音公司建造新“空军一号”的成本“失控”。
“取消订单!”特朗普当时在推特上写道。他后来说，他与米伦伯格的谈判为纳税人节省了15亿美元。
2019年12月，波音解雇了首席执行官米伦伯格，原因是他处理两起导致346人死亡的波音737 Max飞机坠毁事故的方式。
波音公司在他被解职一个月后表示，公司拒绝给他遣散费，但他得到了6000万美元的退休金和公司股票。
