FX168財經報社(香港)訊 周一(9月27日)亞市盤中，港股恒大汽車轉漲，此前一度跌25%；中國恒大漲超2%。昨日恒大汽車深夜公告放棄回A股。
周一開盤，恒大汽車急挫，跌幅一度擴大至25%，隨後反彈扳回跌幅。截至9月24日，恒大汽車總市值僅剩193億港元，跌幅超97%。
隨着恒大集團宣布公司遇到前所未有的困難，恒大汽車作為旗下最燒錢的項目，最近也一直是負面消息不斷。
9月26日晚間，恒大汽車發布公告稱，經慎重考慮後，公司與海通證券股份有限公司雙方同意終止上市輔導協議，並將會向中國證券監督管理委員會深圳監管局報告。因此，建議發行人民幣股份將不再繼續進行。
值得注意的是，9月24日晚間，恒大汽車公告稱，鑒於流動性的問題，在“恒大·養生谷”及新能源汽車生活空間配套中，造成有延遲支付供應商和工程款情況，導致部分相關項目停工。截至本公告日期，恒大集團為部分項目爭取複工未獲得重大進展。
公告表示，恒大汽車仍然在接觸不同的潛在戰略投資者，為集團引入新投資者，截至本公告日期仍然在盡職調查及磋商過程中。恒大汽車亦正積極與潛在投資者商討出售部分養生谷項目和海外資產，以提升集團整體效率和補充營運資金。截至本公告之日，恒大汽車尚未與投資者簽訂任何有法律效力的協議，是否能實現上述潛在出售，尚有不確定性。
恒大汽車表示，假如上述的戰略投資引入及/或潛在資產的出售在短期內未達到任何進展，將導致恒大汽車缺乏進一步資金投入，預計會影響恒大汽車日常運作，令本集團員工工資的支付情況及/或其他開支支付情況繼續惡化，同時影響新能源汽車研發進展，對本集團新能源汽車量產存在重大負面影響。
恒大汽車稱，截至本公告日期，恒大汽車面對資金嚴重短缺的問題。鑒於流動性壓力，恒大汽車出現部分日常開支暫停支付及相關供應商暫停供應的情況，無法保證繼續履行有關合同下的財務義務。
去年9月，恒大汽車曾發布公告稱，擬發行人民幣股份及於上海證券交易所科創板上市。
據悉，恒大汽車於去年7月由“恒大健康”更名而來。恒大集團借其開展跨界造車，通過一連串收購完成對整車、動力電池、電機等生產板塊的布局。
恒大汽車透露，截至上半年，恒大收購核心技術及研發費用達271億元，在去年末249億元的基礎上再加碼。
公司上半年收入69.23億元，同比增長53.5%，新能源汽車產業收入僅貢獻3700萬元，絕大部分收入來自健康管理分部，達68.86億元。上半年恒大汽車虧損擴大至48.2億元，上年同期為虧損24.6億元，虧損同比擴大96.25%。
