FX168财经报社(香港)讯 周一(9月27日)亚市盘中，港股恒大汽车转涨，此前一度跌25%；中国恒大涨超2%。昨日恒大汽车深夜公告放弃回A股。
周一开盘，恒大汽车急挫，跌幅一度扩大至25%，随后反弹扳回跌幅。截至9月24日，恒大汽车总市值仅剩193亿港元，跌幅超97%。
随着恒大集团宣布公司遇到前所未有的困难，恒大汽车作为旗下最烧钱的项目，最近也一直是负面消息不断。
9月26日晚间，恒大汽车发布公告称，经慎重考虑后，公司与海通证券股份有限公司双方同意终止上市辅导协议，并将会向中国证券监督管理委员会深圳监管局报告。因此，建议发行人民币股份将不再继续进行。
值得注意的是，9月24日晚间，恒大汽车公告称，鉴于流动性的问题，在“恒大·养生谷”及新能源汽车生活空间配套中，造成有延迟支付供应商和工程款情况，导致部分相关项目停工。截至本公告日期，恒大集团为部分项目争取复工未获得重大进展。
公告表示，恒大汽车仍然在接触不同的潜在战略投资者，为集团引入新投资者，截至本公告日期仍然在尽职调查及磋商过程中。恒大汽车亦正积极与潜在投资者商讨出售部分养生谷项目和海外资产，以提升集团整体效率和补充营运资金。截至本公告之日，恒大汽车尚未与投资者签订任何有法律效力的协议，是否能实现上述潜在出售，尚有不确定性。
恒大汽车表示，假如上述的战略投资引入及/或潜在资产的出售在短期内未达到任何进展，将导致恒大汽车缺乏进一步资金投入，预计会影响恒大汽车日常运作，令本集团员工工资的支付情况及/或其他开支支付情况继续恶化，同时影响新能源汽车研发进展，对本集团新能源汽车量产存在重大负面影响。
恒大汽车称，截至本公告日期，恒大汽车面对资金严重短缺的问题。鉴于流动性压力，恒大汽车出现部分日常开支暂停支付及相关供应商暂停供应的情况，无法保证继续履行有关合同下的财务义务。
去年9月，恒大汽车曾发布公告称，拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。
据悉，恒大汽车于去年7月由“恒大健康”更名而来。恒大集团借其开展跨界造车，通过一连串收购完成对整车、动力电池、电机等生产板块的布局。
恒大汽车透露，截至上半年，恒大收购核心技术及研发费用达271亿元，在去年末249亿元的基础上再加码。
公司上半年收入69.23亿元，同比增长53.5%，新能源汽车产业收入仅贡献3700万元，绝大部分收入来自健康管理分部，达68.86亿元。上半年恒大汽车亏损扩大至48.2亿元，上年同期为亏损24.6亿元，亏损同比扩大96.25%。
