FX168财经报社(香港)讯 疫情后的世界，供应链的混乱与中断困扰市场，不过一保险公司最新指出，供应链中断可能会在2022年下半年缓解。
贸易信贷保险公司Euler Hermes在周四发布的一份报告中说，全球供应链的中断可能会持续到明年下半年。
Euler Hermes提到了新冠病毒爆发、中国的零冠政策以及农历新年期间预计的贸易波动。
遏制Covid-19的措施可能会影响制造业和航运业务，加剧供应链危机。分析师此前曾警告称，奥密克戎新变体可能会对供应链造成又一次打击。
Euler Hermes的经济学家写道，目前全球贸易量萎缩75%是由生产短缺造成的，而剩余的25%是由物流瓶颈造成的。
但该报告的作者补充说，这种供应链混乱可能会在2022年下半年得到缓解，原因有三。
1. 消费需求已见顶
消费者可能会继续购买更高水平的商品，但该保险公司表示，需求已见顶。
报告指出，虽然在大流行期间积累的过剩储蓄尚未耗尽，但需求将逐渐恢复正常。
“在宵禁和封锁的背景下，家庭支出向(耐用)商品而非服务的转移令人印象深刻，但未来应该更加谨慎，即使在新冠疫情再次爆发的不利情况下，”报告说。
Euler Hermes补充说，特别是在发达经济体，家庭正在转向可持续消费，在大流行期间购买的商品的更换周期至少需要几年。
随着需求经过“自我调节的正常化”，供应链的压力可能会减少。
2. 库存恢复到新冠疫情前的水平
报告称，在2020年初减少库存后，制造商匆忙补充库存，以应对需求的空前反弹。
“好消息是，补充库存的迫急性在过去几个月已明显见顶……多数行业的库存水平已高于危机前的长期平均水平，”该机构表示。
Euler Hermes还发现，美国的资本支出有所增加，这将有助于提高生产能力，以满足更高的需求。相比之下，欧洲依靠“高于正常的产能利用率”来生产更多产品。
“鉴于有利的融资条件和企业现金状况的提升，我们认为2022年欧洲的投资有可能赶上(随后在产能方面)，”该作者说。
“如果不提高产能和投资港口基础设施，欧洲供应瓶颈正常化可能会推迟到2022年以后，因为需求仍高于潜在水平，”该报告补充称。
3、运输能力的提高
该保险公司表示，由于运力正在增加，2022年下半年的航运拥堵也应该不会那么严重。
Euler Hermes称，明年的航运成本可能仍然较高，但随着全球新集装箱船订单达到创纪录高位(占现有集装箱船数量的6.4%)，运力将会增加。
“快速增长的新运力订单……应该在2022年底开始运行，这应该会显著缓解航运瓶颈，”它说。
报告说，约170亿美元还将用于美国的港口基础设施和水道建设，这将有助于缓解拥堵。
该报告还预测，全球贸易额将在2021年增长8.3%之后，在2022年和2023年分别增长5.4%和4%。
但贸易失衡可能会恶化。Euler Hermes的预测显示，美国将录得创纪录的贸易逆差，而中国将录得创纪录的贸易顺差。
未来几年，亚太地区在出口收益方面仍将是主要赢家，而能源、电子、机械和设备行业将在2022年继续表现优异。
