FX168财经报社(北美)讯 周三(7月6日)，通用汽车(General Motors)报告了自新冠大流行开始以来在中国最糟糕的季度销售，目前中国新冠感染病例重新浮现，全球供应链问题持续存在。
这家底特律汽车制造商说，从4月到6月，它在中国售出了48.42万辆汽车。中国是它在全球最大的市场。销量同比下降35.5%，这是自2020年第一季度销售46.17万辆以来的最低水平，当时政府的防疫措施令中国的生产陷入停滞。
周三盘中，通用汽车股价下跌超过4%。2022年迄今，该汽车制造商的股价已大幅下跌了约47%。
通用汽车在一份新闻稿中表示，其品牌在中国的“重点是恢复生产和运营”。通用汽车发布中国销量数据不到一周之前，该公司警告投资者称，供应链问题将对其第二季度收益产生重大影响，同时维持此前对2022年的预期。
通用汽车首席财务官Paul Jacobson上个月在德意志银行(Deutsche Bank)的投资者会议上称，中国的形势“显然具有挑战性”，并指出“我们必须解决一些短期问题”。
通用汽车在中国的销售包括通过合资企业以及知名品牌巴克(Buck)、凯迪拉克(Cadillac)和雪佛兰(Chevrolet)的销量，这些品牌的销量均出现了约22%至79%的大幅下滑。
在过去几天里，中国大陆每天的新冠肺炎病例数，包括无症状感染者，已经从少数病例激增到大约200或300例新病例。野村证券(Nomura)首席中国经济学家陆挺表示，因疫情防控措施限制本地流动的城市数量从一周前的5个增加到周一的11个，在一周内增加了一倍多。
在通用汽车公布第二季度在华销量之前，该公司上周五公布第二季度在美国的销量下滑了15.4%。
